11月23日-25日「Field work trip」 後編
みなさんこんにちは、遠藤櫻です。
11月23日から出発した、「Field work trip」。2日目も引き続きマレーシア・ペラ州タイピン市を回りました。
マラッカ海峡近辺では、イルカが見れるとのこと。そこでドルフィンウォッチングをしに、朝イチで港に向かった私たち。
バスを降りると、日本の漁港とは違う、鼻をつくような魚のにおいが漂っていました。 乗船場では、何やらUSMのバダ先生や船員が話し合っています。
先生が戻ると、
「水位が低くて船が進めません。次の目的地に行きます」
とのこと。再度バスに乗車し、次の予定地の木炭製造施設 「Kuala Sepetang Charcoal Factory」へ。
炭の製造方法をガイドしてもらいました。
製造した木炭の半分以上を、日本へ輸出しているそうです
ここから燃える様子を確認して、火力を調整するとのこと
見学後、「水位が上がった」と連絡が入り、再度港へ。
私たちは2隻のボートに分かれ、出航しました。 海に出るまで、河の両岸に広がるマングローブ林を見ながら進むボートは、まさに、ディズニーランドの「ジャングル・クルーズ」そのもの。おのずとテンションが上がります。もちろんみんなも大はしゃぎ。
しかし、蛇行する河を進むため、ひとり、またひとりと船酔いする人が続出。もちろん私も酔いました…。
1時間後。マラッカ海峡を望む入り江に出ました。
しかし、進めど進めど、イルカの群れは見当たりません。グッタリしはじめた頃に、突然ボートがストップ！！
（エンジントラブル…？）
慌てる船員ら。小声で「…out of stock？（燃料切れか？）」といった会話がもれ聞こえてきます。
（え、燃料切れ！？どうしよう、このまま河の真ん中に取り残されたら…）
緊張感が漂う船員と、焦燥感に包まれた私たちは、ただただ河の流れに身をまかせるしかありませんでした。
その時、
「何人か、もう1隻の船に移ってください！」
と運転手が指示。CEPのメンバー3人が移動すると、なんとエンジンが再始動。定員オーバーだったのかしら…（このあとも、何度か止まりました）。その後も、イルカ探しが続きますが、一向に出会えません。
結局、1時間のクルージングが3時間ほど続き、帰港。ボートに乗りながらランチの予定も、なぜかキャンセルになってるなど、船酔いと空腹で身体がつらいなか、博物館の見学へ向かいました。いつご飯が食べられるのだろうか…。
博物館到着。館内を巡りますが、展示物のキャプション（説明文のこと）はマレー語のみで、英語表記はありません。いったいどういう物なのか、さっぱりわかりませんでした…。何をテーマにした博物館なのか、付添いのUSMの学生たちに聞いても「わからない」と一言。結局、何を見ているのかよくわからないまま、見学を続けました。
13時過ぎ、ようやくランチです！
添乗員に案内されるまま、博物館横の食堂へ入店しました。
外に台所と屋根をこしらえただけの店内には、野良猫や虫がいて、出された料理を狙っています。これにはびっくりしました。虫が苦手で、動物アレルギーがある私は、ひと口も食べられず、店を後に…。
これで2日目が予定終了。1日中、炎天下での移動と空腹のため、クタクタになってホテルに戻りました。
3日目。市庁舎で、タイピン市長を表敬訪問。 都市名・タイピンは中国語で「国家の安定」意味する「太平」と書くことや、マレーシアで初めて郵便局や鉄道が設けられたなど、イギリス植民地時代の歴史や文化について1時間、聞きました。市長と話ができる機会はめったにないので、とても貴重な時間を過ごすことができたと思います。
（前列左から6人目が市長。その右となりが私）
訪問後、バスでペナンに戻りました。
これで約2週間の、USMでの授業が終了です。
来週からインターンシップが始まります。私は観光地「ペナンヒル」を管理する、自然保護区「The Habitat」にお邪魔します。何をするか楽しみです！